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影響O型密封圈產品縮水率的原因

作者: 青島安迪尼克汽車配件有限公司 點擊: 122 來源: 密封件,密封件生產廠家,o型密封圈,氣缸密封件,組合墊圈 發布日期: 2021-06-04 09:29:34
信息摘要:

新聞摘要:O型密封圈在進行使用的時候,我們可以發現有時會產生縮水,從而影響到我們的正常使用,這時我們應當如何檢查呢,影響影響O型密封圈產品縮水率的原因主要有哪些呢。

O型密封圈在進行使用的時候,我們可以發現有時會產生縮水,從而影響到我們的正常使用,這時我們應當如何檢查呢,影響影響O型密封圈產品縮水率的原因主要有哪些呢。

1.O型密封圈產品的縮水率隨著硫化制品的含膠量的增大而增大。

2.O型密封圈產品的縮水率隨著硫化制品的硬度增加而成馬鞍型曲線變化。

3.O型密封圈產品的縮水率隨著硫化溫度的升高而增大,溫度每升高10度,縮水率增加0.1%—0.2%。

4.O型密封圈產品的縮水率隨著硫化制品生料的注入量的增多而增大,當生料質量>產品質量5%-10%,縮水率較為穩定。

5.膠料壓延方向和在模具中流動方向的收縮率大于垂直方向的收縮率

6.膠料可塑性越好,縮水率越小;膠料硬度越高,縮水率越小(高硬度除外)。

7.填充劑用量越多,縮水率越小;含膠量越高縮水率越大。

8.多孔模腔的模具,中間模腔硫化制品的收縮率比邊緣模腔硫化制品的收縮率要大。

9.注壓法硫化制品的收縮率比模壓法硫化制品的收縮率要稍小。

10.薄型制品(斷面厚度小于3mm)的收縮率比厚制品(斷面10mm以上)的收縮率大0.2%---0.6%。

11.同規格的圓截面和方截面的收縮率近似。

12.夾層織物越多,收縮率越小;qz"p9O(j4a6r+d.m。

13.襯有金屬鑲嵌的O型密封圈制品收縮率較小,且向金屬鑲嵌物方向收縮。

14.O型密封圈海面制品的膨脹于收縮率波動范圍很大,O型密封圈海面制品一般采用一次或者二次硫化,第一次發泡硫化(又成發孔)模具型腔按制品尺寸縮小60%左右,第二次按制品尺寸放大7%-10%作為定型硫化膠料收縮率是一個變化多端,復雜的問題,也是模具設計者需要慎重考慮的問題,目前,還沒有一個真正的,完善的,具有實用價值的計算公式,還只能以憑借經驗估計或者通過積累實際測量數據作為參考。因為即使是用一種膠料,同一幅模具,在同一工藝條件下三維網技術論壇:Q"p;_+v.z4S8Y(如硫化溫度相同,硫化壓力相同,生料添入量也相同)硫化,所得到的收縮率也不盡相同。

因此以試驗測的制品的收縮率也是一個近似值,再加上受到制品形狀,硬度,成型工藝等因素的影響,因此需要在測的收縮率的平均值上引入修正值,修正方向按上述1-14點。

二.飛邊。

飛邊厚度與半成品質量(生料添入量),硫化壓力,膠料硬度,模具結構有直接關系。,

生料添入量越多,制品飛邊越厚,硫化壓力越高,制品飛邊越薄,膠料硬度越高,制品飛邊越厚,對于片型產品在計算開模方向的縮水率時應考慮到飛邊的厚度。。

三.硫化機熱板尺寸于模具尺寸。

1.模具尺寸不得過多小于熱板尺寸,這樣容易造成熱板變形。

2.模具型腔邊緣應在熱板尺寸的70%以內o型密封圈


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